وأوضحت الصحيفة أن الخط الملاحي الجديد سينطلق أسبوعيا من ميناء نينغبو تشوشان الصيني إلى ميناء فيليكسستو البريطاني، وسيختصر زمن الرحلة إلى 20 يوما فقط، أي نحو نصف المدة التي يستغرقها المسار التقليدي عبر قناة السويس أو طريق رأس الرجاء الصالح.
وفي هذا السياق، صرح راحول خانا رئيس قسم استشارات المخاطر البحرية في شركة “أليانز” للتأمين، بأن هناك زيادة ملحوظة في حركة الشحن عبر المنطقة القطبية الشمالية وممر الملاحة الشمالي”، مشيرا إلى أن شركات الشحن ومالكي السفن ينظرون الآن إلى هذا المسار باعتباره فرصة لتوفير الوقت والتكاليف، إضافة إلى تجنب المناطق الجيوسياسية الضيقة ومناطق النزاعات” التي تهدد أمن الملاحة في المسارات التقليدية.
ونهاية الأسبوع الماضي، أعلن مدير مؤسسة “روساتوم” أليكسي ليخاتشوف أن “سيلجيند شيبينغ” ستطلق الشهر الجاري الخط الملاحي لنقل الحاويات من الصين إلى أوروبا عبر طريق بحر الشمال.
ويعتبر ممر الملاحة الشمالي الممر الملاحي الرئيسي في منطقة القطب الشمالي الروسية، ويمتد على طول السواحل الشمالية لروسيا عبر بحار المحيط المتجمد الشمالي، ويختصر الممر المسافة بين أوروبا وآسيا بنسبة 40% مقارنة بالطرق التقليدية عبر قناة السويس، مما يقلل التكاليف التشغيلية واستهلاك الوقود، ويحد من الانبعاثات الكربونية.
يذكر أن أول رحلة تجريبية لنقل الحاويات من الصين إلى أوروبا عبر ممر الملاحة الشمالي جرى اختبارها في 2025، عندما وصلت سفينة حاويات صينية إلى ميناء فيليكسستو البريطاني، مما مهد الطريق لانطلاق هذا المشروع الملاحي المنتظم.
المصدر: RT
إقرأ المزيد
شراكة روسية صينية في القطب الشمالي.. أول خط نقل حاويات منتظم يربط آسيا بأوروبا
أعلن مدير مؤسسة “روساتوم” أليكسي ليخاتشوف أن شركة الشحن الصينية “سيلجيند شيبينغ” ستطلق في أغسطس الجاري أول خط ملاحي منتظم لنقل الحاويات من الصين إلى أوروبا عبر طريق بحر الشمال.
التجارة بين روسيا والصين تقفز 26.3% في 7 أشهر
نما التبادل التجاري بين روسيا والصين خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026 بنسبة 26.3% إلى 159.241 مليار دولار، في مؤشر على استمرار زخم التعاون الاقتصادي بين البلدين رغم التحديات.
لافروف يوضح الأهمية الخاصة لممر الملاحة الشمالي
صرح وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف بأن استخدام ممر الملاحة الشمالي في ظل الظروف الدولية الراهنة سيكون ذا أهمية خاصة، مشيرا إلى أن موثوقيته ستزداد.
