ووفقا لبيانات رابطة سائقي السيارات الألمانية، ارتفع متوسط سعر لتر البنزين الممتاز “سوبر إي 10″بحلول الساعة 06:00 بتوقيت غرينيتش بنحو 13.4 سنتا مقارنة بالفترة نفسها من يوم الثلاثاء، فيما سجلت أسعار الديزل زيادة أكبر بلغت 15.6 سنتا للتر.
وكانت الحكومة الألمانية قد أقرت في مايو خفضا مؤقتا في ضريبة الطاقة على الوقود، شمل البنزين والديزل، بقيمة 16.7 سنتا للتر، بهدف الحد من الأعباء التي فرضتها الزيادات الحادة في أسعار الطاقة.
ورغم انتهاء العمل بهذا الخصم مع حلول منتصف الليل، لم تتمكن محطات الوقود من رفع الأسعار مباشرة، بسبب قاعدة تنظيمية دخلت حيز التنفيذ في أبريل الماضي، تقضي بالسماح بزيادة الأسعار مرة واحدة فقط يوميا عند منتصف النهار، بينما تتيح خفضها في أي وقت.
وأظهرت المؤشرات أن العديد من الشركات المشغلة لمحطات الوقود اكتفت بإجراء زيادات طفيفة عقب الارتفاع الذي شهدته الأسعار عند منتصف نهار الثلاثاء، إذ اعتادت الأسعار أن تتراجع بشكل ملحوظ خلال صباح اليوم التالي بعد تسجيل مستويات مرتفعة في منتصف النهار.
وبحلول الساعة 08:00 بتوقيت غرينيتش، بلغ متوسط سعر لتر البنزين الممتاز “سوبر إي 10″على مستوى ألمانيا 1.97 يورو، بينما وصل متوسط سعر لتر الديزل إلى 1.91 يورو.
ورغم استمرار بعض محطات الوقود في طرح أسعار تقل عن 1.80 يورو للتر، خاصة بالنسبة للديزل، فمن المتوقع أن تتلاشى هذه العروض تدريجيًا على مدار اليوم.
المصدر: د ب أ
إقرأ المزيد
مسؤول ألماني يقترح إنتاج شركة “فولكس فاغن” سياراتها المطورة في الصين داخل ألمانيا
طالب رئيس وزراء ولاية سكسونيا السفلى الألمانية شركة “فولكس فاغن” بإنتاج طرازات طُوّرت في الصين في مصانعها بألمانيا، للخروج من أزمتها.
تراجع مؤشر التوظيف في ألمانيا والشركات تخطط لتقليص الموظفين
أفاد تقرير صادر عن معهد “إيفو” للأبحاث الاقتصادية في ميونخ بأن الشركات الألمانية تخطط لتقليص المزيد من الموظفين.
دراسة: حالات الإفلاس في ألمانيا تسجل أعلى مستوى منذ 2013
أفادت شركة “كريديت ريفورم” للائتمان بأن حالات الإفلاس بين الشركات في ألمانيا سجلت في النصف الأول من العام الجاري أعلى مستوى لها منذ عام 2013 بواقع 13 ألف حالة.
