وأكدت الصحيفة أنه في ظل إغلاق مضيق هرمز، بلغت أسعار الشحن على خط “شنغهاي-الخليج والبحر الأحمر” مستويات قياسية هذا الأسبوع، متجاوزة المستويات المسجلة خلال جائحة “كوفيد-19”.
وأشارت، نقلا عن بيانات من شركة “كلاركسونز” للأبحاث، إلى أن سعر الشحن البحري لحاوية قياسية على هذا الخط ارتفع من 980 دولارا إلى 4131 دولارا منذ 15 مايو.
وذكرت المجلة أن “جميع شركات الشحن الكبرى، بما في ذلك شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSK) و”ميرسك” وCMA-CGM و”هاباغ لويد”، قد فتحت طرقا لنقل البضائع من موانئ البحر الأحمر وخليج عمان”.
ونقلت صحيفة “فايننشال تايمز” عن الرئيس التنفيذي لشركة “ميرسك”، فينسنت كليرك، قوله إنه تم استخدام عدد كبير من الشاحنات لنقل الشحنات.
وأشار إلى أن السعودية والعراق سمحتا بدخول أعداد كبيرة من الشاحنات من العراق والأردن وتركيا.
ومع ذلك، أكدت الصحيفة أن الشاحنات لا يمكنها إلا أن تحل جزئيا محل قدرة سفن الحاويات وسفن الشحن الكبيرة التي كانت تخدم دول الخليج العربية عبر مضيق هرمز.
المصدر: “نوفوستي”
إقرأ المزيد
“رويترز”: مجازفة ترامب السياسية مع إيران تصل لطريق مسدود
خلال السنة الأولى منذ عودته إلى منصبه، نجح أسلوب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الجامح في التفاوض في انتزاع تنازلات من الدول بشأن قضايا تراوحت بين الرسوم الجمركية والنزاعات المسلحة.
التلفزيون الإيراني: توقيف ناقلة نفط مخالفة محملة بحوالي 450 ألف برميل
أعلن التلفزيون الإيراني، يوم السبت، توقيف ناقلة نفط مخالفة مع حمولة 450 ألف برميل بتهمة الإخلال بالنظام الاقتصادي الإيراني في مضيق هرمز.
الإمارات توسع قدراتها النفطية بخط تصدير بعيد عن مضيق هرمز
أعلن مكتب أبو ظبي الإعلامي، اليوم الجمعة، أن الإمارات ستسرع تنفيذ مشروع خط أنابيب نفطي جديد بهدف مضاعفة القدرة التصديرية لشركة “أدنوك” عبر الفجيرة بحلول عام 2027.

