وأوضحت الشركة المملوكة للحكومة الألمانية أنها دفعت في العام الماضي حوالي 197 مليون يورو للمسافرين المتضررين، مشيرة إلى أنه كان هناك حوالي 6.9 مليون طلب تعويض تم تقديمه إلى مراكز الخدمة، مقابل 5.6 مليون طلب في عام 2023، دفعت عنها الشركة آنذاك تعويضات بقيمة 132.8 مليون يورو.
وفي تصريحات لصحيفة “بيلد آم زونتاج” الألمانية قال متحدث باسم الشركة:” عندما يتأخر القطار ويكون للركاب الحق في الحصول على تعويضات، فإننا ندفعها دون قيد أو شرط. وكلما زادت مدة التأخيرات زادت قيمة التعويضات.” وأوضح المتحدث أن 80% من التأخيرات في عام 2024 تعود إلى البنية التحتية المتقادمة والمثقلة بالأعباء.
يشار إلى أن أكثر من ثلث قطارات المسافات الطويلة التابعة لشركة السكك الحديدية الألمانية وصلت متأخرة إلى وجهاتها في العام الماضي، حيث وصلت 37.5% من القطارات إلى محطاتها بتأخير تجاوزت مدته 5 دقائق و59 ثانية، مقابل 62.5% من القطارات وصلت إلى محطاتها في الموعد المحدد .
المصدر : وكالة الأنباء الألمانية
إقرأ المزيد
ألمانيا.. لصوص المعادن يعطّلون السكك الحديدية للقطارات فائقة السرعة
أفادت تقارير أن عددا من رحلات القطارات فائقة السرعة ألغيت بين فرانكفورت وشتوتغارت يوم الاثنين الفائت، نتيجة تخريب لصوص المعادن للبنية التحتية الرئيسية.
